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海鸥荣耀版6.98万,入门续航305公里,四座后排不局促

时间:2024-03-24 01:28 来源:易车网 阅读量:16997   

海鸥荣耀版门槛降至6.98万,入门续航305公里,四座后排不局促

可谓是一石激起千层浪,春节过后比亚迪率先给大池子里扔了一颗石子,也就是比亚迪秦plus荣耀版,直接宣告了2024年国内汽车市场价格战的大趋势。如今到了3月份,比亚迪荣耀版车型还在扩张,近日全新比亚迪海鸥荣耀版也来了,要知道海鸥这款车本来就是比亚迪的入门车型,当初定价就很克制了,能继续推出荣耀版拉低价格并不容易。

从官方指导价来看,比亚迪海鸥荣耀版确实拿出了诚意,继续把价格门槛拉低到了6.98万,而在此之前这款车的最低配活力板入门指导价7.38万,从价格门槛来对比,荣耀版车型相当于让步4000元。虽然力度确实不如其他的比亚迪荣耀新系列车型那么大,但从降价的百分比来看已经不少了,至少门槛控制在7万之内会让消费者心理上更容易接受。

首先来分析全新荣耀版车型的变化,外观方面为了增添新鲜感,增加了北冰蓝外观涂装颜色,内饰也增加了一种蓝色的拼色效果。除此之外肉眼可见的变化很有限,硬件配置方面几乎没有动,毕竟海鸥这款车上市时间还不久,没有必要进行大刀阔斧的改造。

作为一款相对入门的小型车,比亚迪海鸥车身总长3780mm,宽度1715mm,轴距2500mm,尺寸确实不大,但是采用了五门4座布局的情况下,后排两个座椅横向空间表现不错,而且后排乘客上下车也挺方便,比前几年流行的五菱宏光MINIEV那种微型电动代步小车舒服多了。

从去年上市之后的销量表现来看,比亚迪海鸥这款车单月销量基本能稳定在三四万台的水平,可见大多数消费者对于这款车的外观造型完全可以接受。风格上就是典型的姿态前倾,车身侧面看腰线倾斜很明显,而且采用了半隐藏门把手设计,尾部还有贯穿灯光,搭配比较鲜艳的颜色确实挺可爱。

内饰配置还算丰富,至少全系已经提供了倒车雷达以及倒车影像,部门最低配有定速巡航,这次荣耀版车型全系无差别提供了10.1英寸中控车机大屏,而且全系支持4G网络互联以及OTA升级,在智能化表现方面甚至比一些更高档次车型还强。

硬件配置依然是全系75马力电动机,虽然放在纯电动领域属于比较弱的输出功率,但毕竟海鸥款车尺寸并不大,看起来还算灵活,理论最高车速130公里每小时,偶尔跑一段高速也能适应。关键是入门续航里程305公里,高配版本405公里,如果只是日常上下班带不通勤的话,可以大幅度减少充电频率。

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