从2019年的全年累计销量为4万辆,到2022年全年累计销量暴涨到27.1万辆,再到2023年的全年累计销量达到480003辆,可以说广汽埃安用“速度”诠释着新能源汽车的快速向前。
不过,进入2024年之后,广汽埃安并没有继续保持快速增长,而是随着市场的变化,出现了比较明显的下滑趋势。
数据显示,2024年5月份,广汽埃安的销量虽然突破4万辆,达到40073辆,并且相比今年4月份的销量28113辆,环比增长,但相比去年5月份的销量45003辆,同比下滑同比下滑10.95%。2024年,广汽埃安在前5个月的销量表现为142339辆,相比2023年1-5月份的累计销量166323辆,同比下滑14.42%。
对于5月份的同比下滑来看,广汽埃安在今年已经不止一次出现同比下滑,包括今年4月份,广汽埃安的单月销量为为28113辆,相比去年4月份的销量41012辆,同比下滑31.45%,并且相比今年3月份的销量32530辆,环比下滑13.5%,实现同比、环比双降,并且降幅均超过了两位数;
今年3月份,广汽埃安的单月销量为32530辆,相比去年3月份的销量40016辆,同比下滑18.7%;
以及今年2月份,广汽埃安的单月销量为16676辆,相比去年2月份的销量30086辆,同比下滑44.5%。
这意味着,广汽埃安从今年2月份开始,到2024年4月份,已经连续4个月单月销量同比下滑。
要知道,这已经是广汽埃安推出包括今年4月15日,AION Y Plus降价1万元,4月17日,?AION S MAX全系官降10000元。以及4月19日,埃安宣布AION V Plus降价10000元等优惠政策后的市场结果,而从销量表现上来看,广汽埃安的销量并没有达到预期效果。
写在文末
2023年,广汽埃安共交付新车480003辆,距离其完成50万辆的年度销量目标仅差2万辆。而2024年1-5月份,广汽埃安仅完成去年全年累计销量的29.6%,要想追平去年全年累计销量的480003辆,则需要在接下来的7个月中,平均销量达到48000辆以上。
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