理想L6发布，能否帮助理想打赢翻身仗？

要说“蔚小理”三家谁混的最好，那答案必然是理想，与蔚来、小鹏走纯电路线不同，理想在增程的赛道上高歌猛进，在推出L9、L8、L7之后更是一发不可收拾，凭借着恰到好处的营销和过硬的产品力，曾一度霸榜新能源中大型SUV销量排行榜。如此傲人的表现也让李想骄傲了来起来，但随之而来的便是问界的迎头赶超和理想MEGA的表现不佳，显然，目前理想正面临着前所未有的挑战，而能否取得下一阶段的胜利则取决于一款产品，那就是理想L6。

千呼万唤始出来，就在4月18日，理想L6终于面世，新车只提供两个配置，分别是24.98万的L6 Pro和27.98万的L6 Max。

外观方面，除了尺寸上的变化和小象灰这一专属配色以外，还带来了全系最长星环灯，科技感拉满，其余则延续了理想L7、L8、L9的“套娃式”设计，并无新意，好在这套外观也确实好看，简约大气的同时也经受住了市场的考验。

整车长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，轴距2920mm，略小于理想L7。

内饰配置方面，虽然依旧是家族式“套娃”设计，但理想L6拥有全系最大的全景天幕，透光面积可达1.26平方米，带来更为通透开阔的视野的同时还带电动遮阳帘，兼顾实用性。

而双层隔音玻璃、256色氛围灯、三温区自动新风空调系统、双50瓦风冷无线快充则继承了理想一贯的超高配置。

冰箱彩电大沙发的传统艺能自然也不落下，8.8L容积压缩机冰箱，冷暖两用；15.7英寸3K双联屏搭载高通骁龙8295P车载芯片，四屏交互更为流畅；全车座椅标配NAPPA真皮座椅，支持电动调节和加热、通风、按摩，前排还标配十点按摩，乘坐体验更加舒适。

行驶方面，全系标配双电机智能四驱，电动机总功率300kW，总扭矩529N·m，发动机最大功率113kW，峰值扭矩245N·m，可以做到5.4秒百公里加速，动力在这个级别算得上澎湃。

底盘采用前双叉臂后五连杆的结构，标配CDC减震系统支持多种模式可调。

续航方面，全系采用全新磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航1390KM，纯电续航212KM，百公里油耗6.9L，足以应对绝大多数长途旅行。

理想L6在发布会上也重点强调了安全方面，整车使用热成型钢和高强度材料，形成笼式结构，并按照2024版 C-NCAP 五星、中保研碰撞G+G+G+和双侧25%偏置碰撞测试G级标准设计；9安全气囊覆盖全车。

而车内不但采用了婴儿级安全环保材质，还搭载多种传感器保证空气质量，做到行业领先。

两款车型的主要差别则体现在智驾方面，Pro版采用视觉方案，标配高速智能驾驶、智能泊车和全场景辅助驾驶；Max版采用摄像头加激光雷达的方案，智驾能力更强，提供更高阶的智能驾驶能力，支持全场景智能驾驶和代客泊车，AEB也更加出色。

不得不说，全新理想L6填补了理想品牌在30万以下的产品空缺，在L6之前，理想从未出过30万以下的产品，而问届则抓住了这个空隙，将问届m7的售价定到了24.98-32.98万这个区间，同样作为中大型SUV，够低廉的价格、更强大的品牌背书和更高阶的辅助驾驶系统让问届m7一举超越理想L7、L8，拿到中大型SUV的销冠。那么这次理想L6的问世是否能够帮助理想扭转局势呢？