车载马桶引热议话题销售可行否？

图:将中央储物箱改造成车载马桶的方案引发消费市场热议。

车市竞争日益激烈，车企纷纷采用更吸睛的营销创新方式展示品牌技术实力。日前，中国智能化新能源车品牌极石汽车推出的一项新功能引发了消费市场广泛关注。据极石汽车方面介绍，为解决车内驾乘人员的实际需求，极石汽车计划在其七座版车辆内部为消费者配备车载马桶，以供不时之需。

针对车载马桶，消费市场反应如何？是否是营销噱头？对极石汽车发展又能否带来帮助？《中国消费者报》记者就此进行了采访。

储物盒“变”车载马桶

“车载马桶马上就要来了！”今年5月，极石汽车创始人昌敬发布的视频内容令消费市场充满期待。据极石汽车介绍，该举措是一种灵活应急解决方案，是一项真正满足消费者用车需求的新举措。此后，消费市场对于车载马桶展开了种种猜想，设想如何在空间狭小的乘用车内打造一个类似房车中配置的车载马桶，满足人们不时之需。

时隔4个月，昌敬用实际行动兑现了自己的承诺。他日前在视频中展示称，极石汽车的车载马桶是开发了一个七座版本中的中央储物箱，主要用于储物，但里面收纳了一个很小的马桶圈，在马桶圈上套上一次性的塑料袋，里面还有一些凝胶可以除臭吸水，这样就可以在户外供驾乘者应急使用。

预热了多月的车载马桶实际上是在中央储物箱的基础上改造的，这引发了消费市场广泛争论。北京消费者马恬表示:“这和原本的设想差别太大了，原本还以为有与众不同的功能展示，但从结果上来看，感觉有点刻意在制造营销话题。”

采访中，不少消费者对极石汽车的车载马桶方案表达了不解。多位消费者表示:“先暂且不谈实际使用率的高低，单就这一方案而言，也根本谈不上什么创新设计吧。”

事实上，按照极石汽车采取的这一方案，市场上不少量产车型都可以在中央储物箱套上一次性的塑料袋，摇身一变成为配置车载马桶功能的车辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时就表示:“我认为这种举措还是具有一定的创新性，解决了部分人群的使用需求。”

然而，关于极石汽车是否在制造市场营销噱头，中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平对《中国消费者报》记者表示，营销噱头可能是极石汽车做出此次选择的一个因素，这种所谓的创新方式是否有效、能否获得市场的接受和认可，还需要市场的检验。

实用性有待观察

目前，市场上对于极石汽车的车载马桶方案讨论依旧火热。其中，有相当多的观点对车载马桶的实际使用率提出了疑问。不少消费者表达了“即便有了这一装置，但我也不会选择在车内如厕”的看法。

该项功能的实际效果如何？记者近日前往极石汽车新燕莎MALL北京体验中心了解相关情况。

走进店内，记者看到两款上市不久的极石01摆放在展厅正中央的位置。据店内工作人员介绍，目前极石汽车仅有极石01一款车型在售，该款车型分为六座版和七座版。其中，极石01七座版是其主推车型，而此次宣称的车载马桶正是针对该车型设计的。

记者看到，在一块主要介绍产品功能的展板上，有近10项对极石01的重点功能介绍，但未发现关于车载马桶的相关介绍信息。

随后，记者打开车门体验车内空间舒适性。虽然极石01的市场定位是中大型SUV，车内空间比较宽敞，但若达到其宣传的车内如厕目的仍稍显局促。对此，一位工作人员表示该项功能其实主要针对小孩或特殊人群。

由于市场关注度较高，昌敬近日对车载马桶设计进行了澄清。他表示，这种设计并不是在车内安装了一个完整的马桶，而是一种灵活的应急解决方案，日常可以作为储物空间使用。对此，马恬直言:“在使用该设施后，大家是否还会愿意在同一个储物箱内放置其他物品，需要打上一个问号，这可能会影响其实用性。”

当记者向店内工作人员了解这一功能体验性时，一位正在看车的男性消费者提出:“如果是在行驶中使用该功能，是否车辆需要为此配置相应的防护装置，比如增加安全带的保护，以确保使用过程中的安全性？”听到这一问题，店内销售人员回答道“应急时使用”。

在店内看车过程中，每当记者询问车载马桶功能使用方式时，工作人员总会立刻将话题引导至其他领域，如智能化、充电效率等功能配置上。

市场反应较平淡

如今，车企为了避免产品功能同质化、凸显差异化，纷纷举起了创新性营销大旗，试图以新颖独特的话题提升公众的关注度。从宣称满足车内保鲜的大冰箱到为第二排人员提供的高清彩电，从提升车内空间利用率到为后排乘客配备航空级座椅……各大车企可谓在产品功能体验上绞尽脑汁。

无论最终市场反映如何，此次极石汽车市场营销收获了超出预期的效果。昌敬透露，未来极石汽车可能还将开发车载冰箱、车载淋浴等配件。这并非极石汽车首次凭借市场营销宣传而成功“出圈”，此前其推出的车载厨房和车载钓鱼套件等功能也一度吸引了消费市场广泛关注。

但在宣传带来短暂的新鲜感后，消费市场似乎对此“并不感冒”。极石汽车是2021年成立的新造车品牌，近年来不断借助差异化的市场营销宣传吸引公众目光。但从市场销量表现来看，流量很难转化成实际的订单销量，较低的市场销量表现是极石汽车面临的现实挑战之一。

数据显示，今年前8个月，极石01累计销量不足4000辆，月均销量仅在400辆左右。今年8月，极石01的市场销量在当月SUV车型排名中未跻身百强榜单。不难看出，虽然凭借一些新奇的产品功能设计和营销，极石汽车得到了广泛关注，但这显然很难帮助其走出销量低迷的困境。

林先平表示，市场营销应以消费者需求为导向。随着市场竞争的加剧，车企为了吸引消费者，可能会在营销手段上花费更多的精力和资源。然而，只有真正了解消费者的需求，才能推出真正符合消费者期望的产品和配置。如果只是盲目跟风或跟随竞争对手的策略，忽视了消费者的真正的需求，那么这种市场营销可能会适得其反，影响企业的长期发展。