国产福特烈马荒地版到店，比坦克300大一圈，搭载2.3T

自从长城汽车推出了坦克300之后，不仅彻底点燃了国人的越野热情，更是用实力诠释了硬派越野SUV终于不再是“土豪们”的专属。而面对我国汽车市场越发高潮的硬派越野车型购买欲，美系品牌福特也终于是“坐不住了”！这不，北美市场最为炙手可热的越野车Bronco，将通过与江铃福特合资引产的形式进行国产；并且，国产后的Bronco还延续原有的“烈马”这个中文名，还专门针对我国汽车市场进行了本土化升级！

而得益于国产福特烈马即将在本月24号正式上市之期的临近；日前还相继有网友拍到了它实车到店的画面。那么，比起国内炙手可热的坦克300，国产福特烈马的实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，来先行一探究竟吧。首先要说的是，国产福特烈马首发车型将提供四种版本可选；而率先到店的则是其荒地版车型。从图中可以看出，作为一款硬派越野车，它的造型整体确实比较符合身份。其前脸既有着复古的圆形大灯以及扎实的前保杠，还配备了内置有“BRONCO”标识的熏黑织网状进气格栅，来彰显辨识度。车身侧面部分，类似“吉普车”的硬朗身形，结合高耸的前后轮眉和“大脚”AT全地形轮胎，将持续诠释其硬派越野SUV的身份。此外，它除了拥有可拆卸的车顶与车门以外，还有着45°接近角，37°离去角、26°通过角以及最小273mm的离地间隙和最大850mm的涉水深度。而在新车的尾部，硬派越野车固有的外挂式全尺寸备胎、竖向尾灯以及粗壮的后保杠等设计，都没有缺席。并且，上/下不同方式开启的两段式尾门，还将进一步提升其实用性。内饰部分，虽然国产烈马的设计布局保留了越野车的粗犷线条布局，但随处可见的黄色饰条以及全液晶仪表与内嵌式中控屏的组合，却足够带来符合时代审美的年轻、科技感。并且，进行了本土化升级之后，还使其拥有内置了8155芯片的SYNC+智行互联系统。空间方面，国产烈马坐拥4825/2070/1990mm的车身三围和2950mm的轴距，相较于坦克300，仅是在尺寸方面就足足大了一圈。这使其内部空间的充裕性，无疑会明显优于坦克300。性能方面，除了上面提到的优异通过性以外，它还是一款拥有非承载式车身的产品；并搭载了2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，其最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米。再辅以10AT变速箱、EMOD智能四驱系统、三把锁、前防倾杆断开、G.O.A.T模式地形管理系统等，单论性能表现确实也算得上强悍。

总体看来，国产福特烈马无论是硬派的身形结构还是在性能方面的表现，确实具备着极强的竞争力。而相较于坦克300来得更大的空间和进行了本土化升级的细节，则在一程度上展现了它的诚意性。那么，各位看官朋友们，你们会为了国产烈马而放弃坦克300吗？